日前有丰田零售商宣布雷克萨斯全系车型都涨价应牛配，涨价幅度最少2.5万元，让丰田如此自信的原因在于丰田在中国市场的销量已出现反弹，如此迫切地涨价，简直是将中国消费者当做韭菜，引发了不少消费者不满。
在中国汽车的竞争下，丰田也比以往更频繁地公布销量，以稳定消费者的信心，日前丰田就公布了5月份的全球数据，数据显示5月份它的全球销量同比增长6.9%至89.8万辆，前5个月同比增长6.2%至429.1万辆。
至于中国市场，在连连下滑之后，5月份也取得了同比增长，该月份它在中国市场的销量同比增长6.8%至15.0万辆，前5个月中国市场累积销量同比增长7.5%至68万辆。
事实上环比数据更显示出丰田在中国市场的迅猛反弹，5月份丰田在中国市场的销量环比增长还只有个位数应牛配，而6月份第二周它在中国市场的销量环比增长超三成、6月份第三周环比增长更进一步增加至近四成。
不仅丰田在大幅度反弹，5月份日产、本田环比大涨超两成，6月份以来日产继续环比大涨，大众也在6月份第三周销量环比增长近五成，大众的销量与第二名的吉利差距在缩小，有望重回国内汽车市场第二名。
外资车的销量猛增在于今年一单交通事故将电动汽车的创新科技遮羞布撕下，由于这单事故的影响，应急管理部指出国内智驾大多是L2级别，工信部要求汽车企业对智驾和隐藏式门把手进行整改，这给予电动汽车重拳打击。
另一方面则是国内汽车企业内讧应牛配，互相指责竞争对手汽车存在的弊病，由此导致消费者对这些汽车企业的信心动摇，消费者的选择是对所有国产车都产生疑虑，由此一度出现全数销量下跌，让外资车捡了个漏。
6月份第三周虽然国产车销量再次取得环比增长，不过他们的环比增幅显著低于外资车，显示出消费者对他们的疑虑仍在，在此时国产车却被质疑订单造假，原因是有汽车企业公布了恐怖的订单数量，订单量几乎相当于它的全年销量。
只是丰田这把涨价的骚操作同样让国内消费者不满，如今消费者由于外资车的良好口碑选择了他们，然而丰田就如此迫切地涨价割韭菜，而它在中国市场的销量排名仍然位居第四名，在它前面有多家竞争对手，这就有点自大了。
事实上丰田在中国向来喜欢玩加价销售的手段，早年的阿尔法从售价30多万加价到百万，汉兰达等多款车型也曾加价销售，显示出丰田向来就喜欢玩弄加价割韭菜的手段。
丰田的做法也提醒了国内消费者，只有国产车有足够的竞争力，外资车才会更平等对待国内消费者，如果没有国产车的竞争，外资车就会卖出超高的价格，想当年卡罗拉这款车型可是卖出18万的高价，而如今可是低至7万多元，如此足以说明不管国内消费者是否喜欢国产车，国产车的竞争都为他们带来了实惠，让他们以更低的价格买到外资车。
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